242 国道高家洼下穿通道书写微改造民生答卷

“现在下地干活走下穿通道，不用再心惊胆战等大车，老人小孩出门我们也放心，这真是办到老百姓心坎上的好事。”站在 242 国道高家洼下穿通道入口，村民高占飞的一番话，道出了当地千余名村民的共同心声。一条百余米的下穿通道，以“微改造”破解多年出行顽疾，交出一份“小工程解决大隐患、小投入办好大民生”的生动答卷，也为全市国省干线安全隐患治理打造出可复制、可推广的实践样本。

“以前过国道真是提心吊胆，重载货车一辆接着一辆，常常要在路边等半个多小时，瞅准空隙才敢快步横穿。家里老人不敢独自下地，接送孩子更是时刻攥紧手，就怕出意外。”高家洼村村民高占忠感触很深。高家洼村被242国道横向分割，村庄聚居区位于道路东侧，西侧分布连片设施大棚与千亩基本农田，千余名村民耕作务农，横穿国道是绕不开的必经之路。

242国道是我市举足轻重的运煤大动脉和物资运输主通道，日均车流三万辆，重载车辆逾万辆，沿线平交路口密布。改造之前，高家洼村路口视线遮挡严重，人车混行问题突出，交通事故时有发生，横穿国道成为压在群众心头多年的心头之患。

群众急难愁盼，就是治理发力方向。2021年9月，我市启动国省干线道路交通安全专项核查，对安全隐患全面摸排建档、逐项销号。市公路局组建专项工作组，奔赴高家洼、许家崖等事故多发点位实地踏勘研判，摒弃大拆大建的改造思路，立足乡村实际条件，确定新建下穿通道实现双向互通的整治方案，精准回应群众出行痛点。

市公路局榆阳公路段段长王宝安介绍：“项目前期多次进村入户走访，逐条梳理吸纳村民诉求，全部落实到工程设计方案当中。项目选址在村委门前平交路口，通道全长141.5米，涵洞断面宽4.5米、净高 2.7 米，行人、小型车辆、农用机械均可顺畅通行；施工期间优化工序、错峰作业，最大限度减少对群众生产生活的干扰，把有限资金实实在在用在民生刚需上。”

“这里过去是我们辖区重点盯防的事故隐患点位。”市公安交管支队一大队刘官寨中队中队长艾强介绍，“国道重载车流密集，村民频繁横穿路面，人车冲突风险极高。以往我们只能依靠增设警示标识、常态化巡逻劝导，只能治标，难以根除风险。下穿通道投用之后，实现国道主线车流与行人、农机物理隔离，该路口实现零事故，道路安全形势得到根本性好转，路面管控压力也大幅缓解。”

2024年12月，高家洼下穿通道正式投用。运行一年多来，村民冒险横穿国道的危险场景彻底成为历史。这条通道既是守护群众平安的 “安全通道”，更是践行为民初心的 “民生通道”。

市公路局局长杨欣表示：“高家洼下穿通道的建成投用，为我市国省干线安全隐患治理打造了一个可复制、可推广的生动实践样本。依托这一成功经验，我们不仅在 242 国道实施了许家崖、李家沟两处下穿通道，还对东环线原有下穿通道开展疏通整治，切实改善了沿线群众的出行条件。

下一步，榆林市公路局将系统总结提炼高家洼下穿通道的建设治理经验，持续紧盯国省干线安全薄弱环节。在公路新建、改扩建以及安全隐患专项整治当中，因地制宜推广下穿通道这种‘微改造’治理模式，精准补齐道路安全短板，全力为沿线群众打造更加安全畅通的公路出行环境。”