西安东站迎来“首批旅客” “开门评站”优化出行体验

6月3日上午，正在建设中的西安东站迎来了首批“特殊的旅客”。为了将来让开通运营后的西安东站给旅客出行带来更好的体验，中国铁路西安局集团有限公司西安站（西安东站的运营管理单位）以“开门评站”为主题，组织开展“市民开放日”活动，邀请各届市民代表走进西安东站，实地踏勘车站的进出站流线和服务设施，诚邀广大市民深度参与城市重大交通枢纽的共建共享，以全民建言献策助力“古城新地标”的精益求精，为西安东站开通运营打好服务基础。
西安东站位于西安市高铁东城中央商务办公核心区，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽，车站车场总规模13台27线，其中西渝高速场5台9线，西武高速场4台8线，西康普速场4台10线，预留城际场，配套建设动车运用所、走行线、普速存车场等设施；建筑总规模39.4万平方米，站房面积10万平方米，整体设计取意“秦山渭水、丝路长安”，起伏菱形屋面彰显秦川气魄，流线型立面模拟丝路飘带，是“一带一路”崭新城市地标。站内接入地铁，外接绕城高速、三环、210国道等主干路网，集约布局各类换乘场站，为国内首个落地台塬地形的大型一体化铁路场站。
作为到访西安东站的首批体验旅客，受邀范围涵盖社区老年群众、市聋哑协会代表、在校师生、铁路爱好者、文旅景区从业人员、退休铁路职工等多个群体。参与活动人员分为六支踏勘小组，化身体验监督员，沉浸式完整复刻普通旅客从进站问询、安检候车，到站内中转、出站换乘公交、出租车的全链条出行场景。代表们立足自身日常出行习惯、特殊群体出行痛点与不同出行场景需求，逐项细致开展踏勘。小到指路标识排版、双语标牌字体、转角盲区温馨提示，大到全站通行流线规划、无障碍坡道与专用电梯配置、应急疏散通道布设、各类交通接驳场站布局，以老百姓最接地气的直观视角，为西安东站铁路枢纽建设排查细节疏漏、优化服务流线。
实地踏勘环节结束后，现场还组织召开了专题座谈交流会，作为首批进站体验的市民代表，大家结合亲身实地探访感受各抒己见、畅所欲言，分别从老年旅客用眼需求、残障人士无障碍出行、青年学生通勤换乘、商务旅客快捷接驳等不同角度，围绕候车车次信息大屏功能设置、城市公共交通线路接驳布局、场站便民配套细节优化等关键内容深入交流，现场研讨氛围热烈浓厚。
经过汇总梳理，现场累计形成务实可行的合理化建议35条。不同群体代表各有侧重：残障代表聚焦盲道贯通、无障碍呼叫设备落地提出细化方案；退休铁路职工凭借多年行业阅历，在站内动线优化、运营服务细节上给出专业化参考；青年学子结合日常短途出行特点，针对网约车落客区规划、站内便民商业配套建言献策。为下一步提升西安东站服务品质积累了宝贵的经验。
“西安东站是西安市的地标性建筑、区域综合交通重点工程，是一座便民暖心的现代化枢纽，既离不开建设、运营单位的精工打造，更离不开全城市民的智慧加持与全程监督。下一步，车站运营筹备专班将建立意见整改专项台账，逐条逐项分解落实市民代表们提出的宝贵意见，细化优化全站标识布设、旅客通行动线与外围交通接驳配套，把群众心声转化为落地见效的实际举措。”西安站客运业务科科长刘雪红说。
西安东站作为西北地区特大型铁路综合交通枢纽，建成投用后，车站旅客年发送量预计将达到3650万人次，极大缓解西安铁路枢纽客流压力，对提升西安在全国铁路网中的区位作用，支撑内陆改革开放新高地建设，推进西部大开发形成新格局，助力“一带一路”高质量发展具有重要意义。

华商报大风新闻记者 毛蜜娜 通讯员 焦建 曹琳琳 王思玥