包裹快了，饭碗稳了，航线远了——西安外贸7644.1亿元背后的民生账

一票跨境电商包裹能有多快？西安落地“网购保税进口商品与非保税赠品同包同车集拼发货”后，通关时间压缩近70%。保税仓里的进口货和随单赠品，同包同车，一趟发走。

这样的细节，藏在7644.1亿元这个宏观数字里。11月11日，西安市政府新闻办举行“西安市开放型经济情况新闻发布会”。据海关统计，1—9月，西安进出口总值7644.1亿元，同比增长115.5%，占全省95.8%；其中出口5971.2亿元、增长142.1%，进口1672.9亿元、增长54.7%。增速高于全国96.7个百分点，高于全省4.4个百分点，在全国15个副省级城市中增速居首、规模第六。进出口规模、增速均创历史同期新高。

三本账，可以把这个数字拆开看。

通关快近七成，进口货架更丰富

进口1672.9亿元、增长54.7%，是“买进来”的体量。能佐证货架变化的还有几组数：空港跨境电商交易额增幅近40%；保税备货进口业务规模占全省九成以上；海关出台进口大宗民生类商品、市内免税店、口岸—属地协同监管3套联合监管方案。

更能说明方向的是班列回程。1—9月，中欧班列（西安）开行4560自然列、增长2.4%，其中中欧方向3854列，去程1507列、回程2347列——回来的比出去的多了840列。回程运力真正用起来，与进口增长54.7%互为印证：西安正从“发货地”变成“集散地”。

对做外贸的企业来说，时间就是订单；对普通市民来说，通关快一点，进口商品上架就快一点。西安入选全国跨境贸易便利化专项行动试点城市后，空港、陆港双枢纽的通道优势，正一点点落到货架和包裹上。

员工673人到843人，一条出口撑起的就业曲线

宏观看增速，微观看岗位。

陕西庆华汽车安全系统有限公司在西安经开区、灞桥区有两处生产基地。“十四五”期间，企业员工从673人增至843人，2026年预计达878人。支撑这条就业曲线的是出口：2023年2382万元、2024年2608万元、2025年3464万元，2026年预计3800万元。今年1—10月，出口货值同比增长24.06%，日本市场增长62.52%，在塞尔维亚实现配套“从无到有”。

它的出海方式很朴素——跟着客户走。2024年依托弗迪科技泰国建厂实现出口，2025年跟随延锋塞尔维亚工厂落地拿到供货资格。一副气囊点火具、230余种产品，撑起本地供应链，也让“西安制造”嵌进全球汽车产业生态。

经开区1—9月外贸进出口增长17%，较去年同期提高20.1个百分点，一般贸易占比86.4%；有进出口实绩企业503家、净增72家；以陕汽、隆基为代表的10家龙头企业增长23.2%，合计拉动全区外贸18.3个百分点。陕汽重卡前9个月出口5.1万辆、增长33.7%，中亚市场占有率超40%。一般贸易占比高，说明外贸根植于本土制造，不是“一锤子买卖”。

高新区是另一种账本：全区外贸进出口总值6540.56亿元，同比增长161.1%，分别占全省、全市的81.98%和85.56%；集成电路进出口4533.9亿元、增长211.35%，占高新区进出口近七成。蓝晓科技2026年上半年境外收入3.97亿元、增长26.24%，毛利率57.70%、同比提升10.55个百分点——高毛利订单撑住的，是研发投入，也是岗位的含金量。

科技企业也在出海。欧卡智舶的产品和业务已覆盖全球10余个国家、75余座城市、130余处水域，累计实现千艘级水面机器人规模化运营，无人化航行里程超200万公里；今年与美国头部智能电动桨板品牌合作，获得超3000组智驾系统订单。长安银科“跨境通”平台服务各类市场主体近2000家，应收账款服务规模超6亿元，帮中小外贸企业缓解回款和现金流压力。

家底也写在平台和账期上：全市5个综合保税区进出口6199亿元、增长180.1%，占全市进出口的81.1%；1—9月海关签发各类原产地证书20469份，帮企业拿到外方关税减让5.2亿元，减免税政策为企业减免税款2亿元。

出入境148万人次，“五国八城”全覆盖

开放型经济，也写在说走就走的旅行里。

1—9月，西安咸阳国际机场出入境旅客148万人次，新增国际航线13条，国际全货运航线33条，新开西安至米兰、维也纳等洲际大线，实现中亚“五国八城”全覆盖。随着北二跑道和T5航站楼建成投运，机场已成为具备年保障旅客8300万人次、货邮100万吨能力的超大型国际航空枢纽。1—9月，空港完成货邮吞吐量26.47万吨、增长8.7%，其中国际货邮7.98万吨、增长53.7%。

人享其行，物畅其流。前9个月，西安重点监测企业直报服务进出口额24.4亿美元，同比增长8.26%。从一票包裹、一副点火具，到一张机票，西安开放型经济的成绩单，最终落在更丰富的货架、更稳的饭碗和更远的航线上。