预计年省150万度电！美的楼宇科技护航西安东站绿色智慧运营

一座站，带动一座城。

2026年6月30日上午9时16分，两辆列车分别从西安东站和十堰东站对向开出，西安至十堰高速铁路开通。伴随着列车驶出，西安东站也正式宣告投入使用。

西安东站坐落于西安纺织城，背靠白鹿原，是国家“八纵八横”高铁网的核心节点，深度串联西部大开发、“一带一路”、交通强国三大国家战略。

作为特大型高铁站，西安东站总规模达17台35线，衔接多条高铁线路，还预留了城际铁路、联络线接入条件，路网辐射能力极强。站内空间高大开阔、建筑结构复杂，客流量呈现典型的潮汐特征，且车站短期、中长期运营的旅客流量差异巨大。传统定频空调要么“供过于求”白白耗电，要么“供不应求”影响舒适度。一套既能适应波动、又能长期高效的空调系统显得尤为重要。

针对这一现实难题，美的楼宇科技从建造、设备、智能控制多维度出发，打造了一套全场景适配的综合解决方案。

据了解，美的楼宇科技为西安东站打造的高效机房项目，依托装配式建造工艺与智能联动控制系统，破解大型交通枢纽空调负荷波动大、能耗偏高的行业难题，以高效、节能、舒适的暖通解决方案，为这座丝路沿线超级交通枢纽筑牢绿色运行根基。

在机房建造上，项目采用装配式施工模式，和传统现场一步步搭建机房的方式截然不同。团队先通过数字模型完成整体规划，再在工厂将制冷主机、水管、配件等制作成标准化模块，统一运输到现场后直接拼接组装。这种方式不仅让整体建设周期缩短50%，还彻底减少了现场施工返工问题，全程实现设备拆装“零轻伤”、客户“零投诉”，施工效率与工程质量双重提升。

硬件设备方面，美的结合站内不同区域的制冷需求做了精准搭配。车站分为常规空调区域和地板制冷区域，为此配备5台变频制冷主机服务候车厅、办公区等常规空间，另设1台高能效主机专门匹配地板制冷系统。同时团队对输水管道、循环水泵、室外散热塔进行全方位优化：增加散热塔数量，并升级风机与布水结构；加粗部分主干水管、选用低阻力管件，大幅减少冷水输送过程中的能量损耗，从硬件端夯实节能基础。

智能控制是整套方案的核心亮点，项目搭载简易易懂的分布式智能管控体系，告别了老旧系统“一处故障、全线瘫痪”的弊端。整套系统把制冷主机、水泵、散热塔划分为多个独立单元，各设备既能自主运行，又能实时互通运行数据，稳定性大幅提升。

同时方案落地风水联动智能逻辑，用通俗的方式来讲：地板制冷优先吸收室内余热，空调机组专门负责通风、除湿，既能提升体感舒适度，又能避免地板出现结露问题；站内遍布的传感器会实时捕捉人流、温度变化，机房会根据现场情况自动调节制冷功率，旅客密集时加大出力，客流减少时降低负荷，精准匹配需求、杜绝电力浪费。

此外，后台智慧管理平台还会持续收集运行数据，不断优化设备运行逻辑，让系统长期保持高效状态。实打实的运行数据，印证了方案的节能实力。经模拟测算，西安东站制冷空调系统全年能效比（EER）可达5.6，对比传统制冷系统，每年能够节约用电150万度。整套制冷机房在短期、中期、长期三种运营模式下，综合COP分别达到5.42、5.43、5.55。从负荷运行规律来看，制冷季里车站多数时间处于中低负荷状态，长期处在高能效工作区间，完美适配高铁站潮汐式的客流特点。

深耕轨道交通领域多年，美的楼宇科技已形成成熟的轨交暖通服务能力，落地项目遍布全国及海外。除西安东站外，重庆东站、巴南高铁、杭温高铁、济郑高铁等国内重点高铁枢纽，以及中老铁路、雅万高铁等涉外铁路项目，均搭载了美的楼宇科技的暖通、电梯及智能管控方案，积累了丰富的大型交通枢纽服务经验。

如今，绿色低碳已成为轨道交通行业转型升级的主流方向。西安东站高效机房项目，凭借易落地、高适配、强节能的优势，为国内大型高铁站暖通改造与新建树立了标杆。未来，美的楼宇科技将继续以技术创新为竞争力，持续打磨绿色智慧解决方案，深度参与交通枢纽建设，为交通强国、“双碳”目标以及“一带一路”建设源源不断注入绿色动能。