延榆高铁全线首座万米隧道——黄家塬隧道顺利贯通

10月24日，由西成客专陕西公司建设、铁一院设计、中铁十四局和中铁隧道局承建的延榆高铁黄家塬隧道顺利贯通。这是延榆高铁全线首座贯通的万米隧道（10公里以上长大隧道），标志着延榆高铁重难点控制性工程建设取得重要突破，为后续工程建设奠定了坚实基础。据悉，延榆高铁全线共设隧道50座，随着黄家塬隧道的贯通，目前累计贯通隧道18座，隧道掘进率达36%，建设进度进一步加快。

延榆高铁黄家塬隧道地处陕西省榆林市清涧县境内，全长10381米，为单洞双线隧道。隧道沿线地质结构复杂，洞身围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主，岩体破碎、自稳能力弱，沿线穿越4处砂质黄土浅埋段，最小埋深仅11米，隧道岩层主要为砂岩、页岩等水平岩层及砂质黄土，各类地质风险相互叠加，施工难度极大。

为确保隧道施工的顺利推进，西成客专陕西公司指导建设团队坚持隧道全工序机械化施工，统筹配置专业化隧道施工装备，搭建全工序机械化作业体系。黄家塬隧道1号斜井大小里程均采用全工序机械化作业，投入三臂凿岩台车、湿喷机械手、拱架安装机、钻锚注一体机等智能装备，打造九条智能作业线，依托“钻爆法隧道智能建造管理平台”，构建“九线一平台”的全工序机械化作业模式，涵盖围岩智能判识、工程结构、工序管理、工装设备、质量管控、监控量测、智能环控、风险预警、AI分析等九大智能模块，优质高效推进施工任务。

针对浅埋段和破碎围岩，项目团队通过严格控制开挖进尺，加强超前地质预报和监控量测，及时调整支护参数等措施动态优化施工方案，全力确保施工顺利推进。同时依托智能管控平台对现场施工进行信息化管理，提升安全保障水平和施工效率，隧道贯通较指导性施工组织提前了92天。

黄家塬隧道的提前贯通，为延榆高铁后续隧道、路基、桥梁等工程有序推进打开了关键工作面。下一步，各参建单位将持续发挥智能建造优势，紧盯剩余隧道施工重难点，严守安全质量底线，抢抓施工窗口期，稳步推进全线各项工程建设。