西铁汉中工务段：“五一”前设备检修忙 全力确保运输安全

“五一”小长假临近，随着客流高峰的来临，铁路运输安全压力显著增大。地处秦巴山区腹地的中国铁路西安局集团有限公司汉中工务段，肩负着宝成线、阳安线两条国民经济大动脉的线路维护任务。连日来，该段干部职工提前进入“应战”状态，围绕钢轨探伤，线路设备、桥路设备检修等方面，统筹部署、精准发力，全力筑牢“五一”运输安全防线。

在钢轨探伤方面，针对“五一”大车流下和季节交替钢轨伤损易加速发展的特点，该段推行“双轨检测+单轨推行+焊缝专项+手工复检”多种钢轨探伤检查模式。探伤人员利用超声波探伤仪对钢轨内部伤损精准检测，针对探伤仪器无法覆盖的死角，探伤作业加强对道岔尖轨、辙岔心、焊缝接头等重点部位进行手工检查，职工们俯身用检查锤敲击，通过声音辨识内部伤损。他们不放过一处异常波形和伤损隐患。节前一周，段内已完成钢轨探伤近210公里、道岔探伤160余组，作业现场跟踪及复探30余处，发现并处置细微伤损10余处，坚决杜绝钢轨“带病上岗”

在线路设备检查病害整治方面，该段组织线路车间对客车径路、到发线及站场设备开展“拉网式”平推检查。依托动态轨检车数据与静态人工复核相结合的方式，作业人员对检查发现的轨道几何尺寸超限、接头错牙、扣件失效等动态更新问题病害库，利用天窗点集中进行“歼灭战”。通过大机捣固、小机补强、人工精调等手段消除晃车隐患，全面提升轨道平顺度，让旅客在“五一”旅途乘坐更舒适。

在桥路安全方面，该段多措并举，全面筑牢防洪与桥隧安防屏障。桥路技术科牵头，对桥梁步行板、隧道口防护网、防撞墩及限高架等设施全覆盖“体检”，对老旧、缺失或高度不足的问题立即组织围封加固，同时对桥隧支座、墩台等主体结构进行专项检查。针对沿线危岩落石，组织职工对堑坡、隧道口上方及崩塌落石易发区段地毯式搜索，现场标记危石位置及状态、建立台账，可处理的活石当场敲除，暂无法处理的纳入监测与工程计划，今年以来累计围山450座，新发现危石502处，复核既有危石1293处，新发现危石群352处，复核既有危石群748处。同时，该段抢抓汛前黄金期，倒排工期、挂图作战，在管内18处防洪预抢工地昼夜轮班作业，加速修建抗滑桩、拦石墙、截水沟及主被动防护网，段领导包保盯控，确保主汛期前主体工程完工。

在应急处置方面，该段全面强化应急能力建设，完善了防胀、防断、防洪、防异物侵限等多套应急预案。段、车间、班组三级24小时值班，实时检测卫星云图，及时发布预警预报，调配装载应急机具和抢险物资的5组轨道车在宝成、阳安线进行应急，确保关键时刻能够快速投送。各车间同步将抢险机具每日进行检查热备装车，确保设备状态良好、随时可调用。13支防洪队伍和2400余人的应急抢险联劳队伍进入“热备”状态，料库内应急机具、路料专车装待命，确保快速出动、处置及时。

从钢轨探伤的“滴滴”回响，到深山危石的逐块排查；从防洪工地的机械轰鸣，到轨道车上整装待发的应急物资，这个“五一”假期，汉中工务段全体干部职工正以“时时放心不下”的责任感，用汗水和智慧在千里铁道线上筑起一道坚不可摧的安全屏障，全力保障铁路大动脉的安全畅通。

通讯员 王智 周俊英

来源：中国铁路西安局集团有限公司汉中工务段