至2030年西安将新建19座综合能源服务站，建成大功率充电站126座

   4月2日，西安市政府新闻办举行西安市储能电站、综合能源服务站和大功率充电设施布局规划蓝皮书（2026-2030年）新闻发布会，华商报大风新闻记者从发布会了解到，该蓝皮书坚持“需求导向、建而有用、安全高效、适度超前”原则，科学研判发展形势，统筹布局未来五年三类基础设施建设。

蓝皮书共分4个部分

有规划、指引等

   蓝皮书中，储能电站聚焦区域负荷特性、电网接入条件及调峰调频需求，提出选址和规模建议；综合能源服务站聚焦多能互补、集约高效，引导传统加油（气）站转型升级；大功率充电设施面向城市核心区、交通枢纽等重点区域，建成与电动汽车发展相适应、与电网支撑能力相匹配的高质量充电网络。

   蓝皮书共分4个部分。第一部分是规划总则。基于当前三类设施发展现状和面临的问题，明确了三类设施规划背景、规划意义、指导思想、基本原则和规划范围与期限5个方面，为西安市未来五年储能电站、综合能源服务站和大功率充电设施的发展提供科学指引，也为政府决策、企业投资、技术创新提供科学参考。

   第二部分是规划目标。至2030年，力争全市建设电网侧独立储能电站21座、用户侧储能电站25座以上，总装机量达到1000兆瓦；完成50座既有加油（气）站提升改造，新建19座综合能源服务站；建成大功率充电站126座，其中，独立用地的大功率充电站49座以上。

   第三部分布局指引。储能电站方面，结合西安市电力系统规划，优先在750千伏、330千伏变电站周边布局储能电站，实现与电网的高效协同。发布21个330千伏供区储能预估可接入容量及接入方式清单，明确接入容量及变电站5公里范围内的可用工业用地规划详图。综合考虑电网需求、区域负荷、供区容量等因素，“一事一议”确定具体接入等级，保障供电安全。综合能源服务站方面，结合全市国土空间、综合交通体系、成品油零售分销体系发展等相关规划，发布50个提升改造综合能源站布局图和项目清单，19个新建综合能源服务站商业用地规划详图及验证方案图例，激活既有加油（气）站转型动能，推动新建综合能源站实现加油、加气、充电、商业服务等功能一体化布局。大功率充电设施方面，坚持以满足新能源汽车增长与公用充电设施建设相匹配的原则，发布126座大功率充电设施推荐布局区域图，49座独立用地大功率充电设施用地规划详图，优先在大型商业综合体、4A级及以上旅游景区、交通枢纽（机场、高铁站、长途客运站）、物流园区、产业园区等车辆集中停放且补能需求旺盛的区域布局，重点覆盖新能源汽车高频行驶路线及补能薄弱区域，提升设施利用率。

   第四部分审批流程。遵循“优化服务、提升效率”的核心原则，制定了三类设施审批流程示意图，缩短办理时间，提升审批效率。

到2030年

全市将形成综合能源服务网络

   据了解，综合能源服务站是适应能源转型发展需要、推动交通能源融合、提升城市能源服务品质的重要载体。蓝皮书坚持“多能互补、集约高效”的原则，统筹推进既有站点提升改造和新建站点精准布局。

   具体安排方面，一是推进50座现状加油（气）站提升改造，由中石油、中石化、延长壳牌、西安交燃及民营企业实施，在现有加油加气功能基础上，增加大功率充电、光伏发电、储能设施以及便利店、餐饮、洗车、汽车服务等商业配套，实现“一站多能”。二是精准布局19座新建综合能源服务站，以城市三环交通主干线为核心廊道，按照一级、二级、三级分级配置，建设内容包括加油、充电、光伏、储能及综合服务中心等。到2030年，全市将形成布局合理、功能完善、安全高效的综合能源服务网络。

   在便民绿色出行方面，综合能源服务站将有效破解新能源汽车“里程焦虑”。通过“光储充”一体化建设，利用光伏发电和储能设施，可降低充电成本、缓解电网压力。同时，站点选址优先布局于交通枢纽、物流园区、景区景点等车辆集中区域，服务半径在中心城区可达0.9-1.2公里，市民充电将更加便捷高效。此外，既有加油（气）站的多元化改造，也将为市民提供更加丰富的出行服务体验。

   这些项目总投资约5亿元左右（不含土地成本），我们将通过简化审批流程、创新商业模式、引导社会资本参与等方式，推动项目加快落地，让市民尽早受益。

全市变电站数量突破300个

电网最大供电能力超 1700万千瓦

   截至2025年，全市变电站数量突破300个，电网最大供电能力超 1700万千瓦，为三类能源设施建设筑牢了坚实支撑。为确保《蓝皮书》中规划目标的落地，西安市资源规划局将全力推动三类能源设施建设提速增效，助力西安打造全国一流绿色低碳能源示范城市。将以国土空间单元详细规划 “一张图” 为基础，深度衔接电力、综合交通等专项规划，严格对照三类设施技术标准和建设要求，统筹能源资源禀赋、电网负荷、产业布局、人口集聚等因素开展全域选址论证，在全市筛选出储能电站备选用地 80 处、综合能源服务站 69 处、大功率充电站 173 处，从源头避免重复建设和资源错配，确保设施布局与城市发展、新型电力系统建设深度协同。

华商报大风新闻记者 任婷