西十高铁进度条刷新，汉江特大桥钢桁梁合龙

8月18日，西安至十堰高速铁路汉江特大桥钢桁梁合龙，标志着西十高铁全线桥隧工程主体工程完工，为全线如期建成通车奠定了坚实基础。

汉江特大桥位于十堰市，跨越丹江口水库库区，是世界最大跨度梁桁组合结构高铁斜拉桥，也是西十高铁全线控制性工程。该桥全长917.45米，设计主跨420米。自2022年3月8日进入主体工程施工阶段，项目建设者历时1259天，圆满完成大桥主体工程施工任务。

本次合龙的钢桁梁全长840米、宽11米、高9.4米，具有线形控制难度大、交叉施工作业多、吊装空间有限等特点。

西十高铁是国家“十四五”规划铁路网建设重点工程，该线路全长约255.7公里，途经陕西西安、商洛、湖北十堰三市，设计时速350公里，接入已建成的汉十高铁。西十高铁开通后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右。将极大加强关中城市群与长江中游城市群的联系，助力秦巴山区乡村振兴、长江经济带发展和西部大开发等，对进一步完善全国高速铁路网具有重要意义。