执棒丝路画卷 我为“班列人”自豪

2025年11月18日，第二届中欧班列国际合作论坛在西安开幕。中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥出席并致辞。

从论坛筹备初期境内外合作伙伴的积极响应，到开幕式前嘉宾和工作人员的昼夜坚守与精神饱满的状态，再到开幕式会场内传出的阵阵掌声，以及论坛期间来自20多个国家和地区的政府、企业、智库、金融机构以及国际组织等145个合作主体达成的丰硕成果。回顾展上的一张张照片，让我内心的激动与自豪久久难以平复。作为本次论坛实践回顾展的讲解员，更作为一名在中欧班列（西安）的丝路驰骋道路上工作多年的“班列人”，今天，我不仅让世界见证了中欧班列的发展奇迹，也更清晰地读懂了自己坚守七年的意义。

站在一张张照片与动态更新的数字大屏前，我向前来参观的中外嘉宾们娓娓道来：近年来，中欧班列开行数量持续攀升，年开行量从2016年不足2000列到2024年开行近2万列，年均增长率达36%。截至2025年10月，中欧班列累计开行总量近12万列，运送货物超过1160万标箱。与此同时，重箱率、去程回程列车比等指标稳步提高，成为名副其实的亚欧贸易“黄金通道”。今年以来，陕西中欧班列开行量达到5063列，同比增长16.3%。

开行线路从最初的几条线到现如今的一张网，通达26个欧洲国家的232个城市，和11个亚洲国家的100余个城市。运输货物从最初简单的货物运输，到53个门类、5万多种商品互通有无，高附加值货物占比超60%的结构升级。每一组数据背后，都是“班列人”日夜兼程的坚守；每一条新增线路，都是开放合作的生动注脚。当我指向线路图，介绍着每日1列经跨里海国际运输走廊的南通道班列线路时，我想起在2019年秋天，西安自贸港建设运营有限公司的领导和同事们日夜奋战，研判南通道线路的可行性，向各合作客户介绍这条通道以组织货源——所有的辛苦，都在“钢铁驼队”蹄疾步稳的前行中化为了甘甜，如今，南通道有效丰富了通往欧亚的路径选择，增强了通道的韧性与抗风险能力。

穿过中欧班列运输货物展区，很多观展者在“新三样”产品前细细观看。新能源汽车、锂电池产品、光伏产品、百货家电等“中国制造”以更快速度更优价格通达欧亚；哈萨克斯坦粮油、西班牙红酒等商品搭乘中欧班列走进了中国百姓的日常生活，为沿线各国人民带来了实实在在的获得感。

继续向前，走到地方实践回顾展的展区，嘉宾们纷纷在中欧班列云仓系统的演示大屏前驻足，中欧班列（西安）综合服务平台的上线，实现了从在线订舱、智能报关到实时物流跟踪的全链条数字化服务。充分彰显了中欧班列信息化、数字化、智能化服务水平。

中欧班列应时代之潮而生，乘丝路之魂而行。作为数万参与者之一，我亲眼见证着开放互联的力量：“枢纽对枢纽”的转变让物流网络愈发坚韧；亲身体验着合作创新的活力：大数据、人工智能让数字口岸高效运转，中哈码头实现3小时快速换装，关键单据跨国即时共享；深刻感受着融合发展的温度：陕西康佳的家电、比亚迪的汽车借班列走向全球，哈萨克斯坦的面粉、格鲁吉亚的红酒便捷进入中国市场，登上国人的餐桌，4264亿美元的累计货值，正是互利共赢的最佳证明。这些实践，正是对“更高质量、更好效益、更加安全”发展要求的生动诠释。

看到中外嘉宾在回顾展前驻足热议，我愈发清晰地认识到，中欧班列早已超越了物流通道的范畴，成为连接亚欧的“经济走廊”与“民心桥梁”。

作为“班列人”，我们是丝路精神的传承者，用钢铁车轮延续着千年丝路的文明对话；作为讲解员，我是发展故事的讲述者，用真实案例展现着共建“一带一路”的丰硕成果。未来，我将带着这份自豪与责任，继续深耕岗位，既当好中欧班列高质量发展的参与者，也做好这条共赢之路的传播者，期待与所有班列人一道，让“钢铁驼队”在亚欧大陆上续写更多互联互通、互利共赢的新篇章。