快来看西延高铁9座新建车站的效果图，其中铜川3座！

近日，由西成客专陕西公司建设，中铁二十一局集团施工的西安至延安高铁新尚家沟隧道安全顺利贯通，为西延高铁按期建成通车奠定了坚实基础。

西延高铁线路全长约300公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分。线路自西安东站引出，途经高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北（既有）、延安（既有）车站，其中新建车站9座。

一起来看看

9座新建车站的效果图吧

西安东站

西安东站位于陕西省西安市高铁东城中央商务办公核心区，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽，站场规模为17台35线。

站房以“秦山渭水，丝路长安”为设计理念，通过高低起伏、错落有致的菱形屋面形态，塑造八百里秦川的恢弘气势。正立面运用灵动的弧线造型，勾勒丝绸飘动的飞舞之势，寓意西安东站将成为新时代“一带一路”上的新地标。

高陵站

高陵站位于陕西省西安市高陵区，站场规模为2台4线。

站房以“秦风古韵，华彩高陵”为设计理念，建筑造型提取秦代建筑元素，以当代审美标准进行转译和重构，屋面展现秦代四阿顶建筑古朴雄浑的艺术形象。

富平南站

富平南站位于陕西省渭南市富平县，站场规模为2台4线。

站房以“关中名邑，富庶太平”为设计理念，将平缓舒展的屋面与进退错落的立面结合，表达庄重大气的建筑形态，营造具有纵深感的建筑空间。

铜川站

铜川站位于陕西省铜川市，站场规模为3台7线。

站房以“红色照金，青色耀瓷”为设计理念，站房高台形态取义耀州地貌及药王山，寓意铜川悠久深厚的历史文化。

铜川北站

铜川北站位于陕西省铜川市，站场规模为2台4线。

站房以“融山川形秀，固磐业为基”为设计理念，形态采用“几”字形屋面轮廓，与站房背后的山川相互呼应。

宜君站

宜君站位于陕西省铜川市宜君县，站场规模为2台4线。

站房以“汉魏风骨，大唐宜君”为设计理念，造型方案选取传统的宫殿式建筑形式，立柱顶起出檐深远的坡屋顶，传达威严庄重的气质。

黄陵西站

黄陵西站位于陕西省延安市黄陵县，站场规模为3台7线。

站房设计以“人文初祖，华夏魂脉”为设计理念，站房形态传承自黄帝陵殿宇的新汉风。

洛川站

洛川站位于陕西省延安市洛川县，站场规模为2台4线。

站房以洛川会议旧址大门为原型，充分展现历史建筑神韵。

富县北站

富县北站位于陕西省延安市富县，站场规模为2台4线。

站房以“唐韵古鄜州，再抒今盛世”为设计理念，站房仿照唐代建筑特征，对出挑深远的坡屋顶进行变形重构。

西延高铁建成投入运营后

西安至延安的列车最快运行时间

将缩短至1小时左右

对深入推进西部大开发战略

助力革命老区乡村振兴

进一步完善优化

国家高速铁路网络布局等

具有十分重要的意义