甘钟铁路电气化改造进入冲刺阶段，竣工后货流密度将实现3100万吨/年

近日，随着甘钟铁路K208+128公里处接触网杆坑开挖作业结束，标志着甘钟铁路电气化改造中5501处接触网杆坑开挖施工项目全部完成，甘钟铁路电气化改造进入决战冲刺阶段。

甘钟铁路电气化改造完成后，初期货流密度将提升至2800万吨/年，远期实现3100万吨/年，中国铁路西安局集团有限公司将成为全路首家实现干线铁路电气化全覆盖的铁路局。

甘钟铁路是陕西省境内连接甘泉北站与钟家村站的一条单线非电气化铁路货运干线，为老西延铁路甘钟段。1991年12月26日建成通车，是“陕煤南运外送”的重要通道，每年有近2000多万吨煤炭从这里运往全国各地。近年来，随着车流密度和运输需求持续扩大，甘钟铁路亟待升级改造。

2023年11月6日，甘钟铁路电气化改造工程开工建设。此次电气化改造226.6公里（含联络线1.9公里），配套实施20个站信号设备适应电气化改造、5座新建牵引变电所、4处接触网工区等站后工程，并对部分路基、桥梁、隧道等病害进行整治，同时实施补充设置防护栅栏及声屏障等附属工程。

目前，全线84座隧道病害整治已全部完成；房建主体工程已完成，正在进行内外部装修装饰；接触网立杆已全部完成，正在进行腕臂安装、架设导线等上部结构施工。桥涵病害整治已完成80%；路基、信号、通信、电力、三电迁改、牵引变电所等工程施工均已过半。

为确保施工安全有序可控，西安铁路局第三工程指挥部围绕安全管理“九个转变”，常态化开展九大类35项安全重点检查排查治理工作。

针对各类安全生产事故以及苗头性、倾向性安全问题，及时预警、以案为鉴；定期对干部履责情况进行评价，持续压实安全管理责任；严格落实双重预防机制，逐工点分析研判风险等级，制定安全风险管控措施。

坚持落实“一点一表、一日一表、逐项勾划、共同签认”。运用工程管理平台和信息化技术，在10处安全风险较大工点安装视频监控，实现指挥部与施工现场实时联通。开展消防、防洪、高坠等多种应急演练，确保营业线及邻近营业线施工安全可控。

甘钟铁路是陕北革命老区物资运输的重要通道，甘钟铁路电气化改造是落实“碳达峰、碳中和”国家战略的重要举措，又是国铁集团重点推进的“联网、补网、强链”工程项目之一，是西安铁路局实现铁路电气化全覆盖的收官之战，对于破解陕北运输增量发展瓶颈具有重要意义。